Chez qui faire l'entretien de fourche/amorto?

Hey les traqueurs!

D'ici la fin de la saison j'envisage une révision complète de ma fourche et de l'amorto, mais autrement que de passer via X1 Racing (bien que sollicité par moult shop) avez vous de bonnes adresses à filer?

De plus savez vous à quelle fréquence il est bon de changer les bagues de guidage?

A vous!

pour les joints tout dépend ,tu a quoi comme fourche ?

pour l'entretien sur toulon personne y a que des flans .

novyparts est super sympa mais faut envoyer ta fourche

Justement, je dois refaire ma 180 et ne sais pas où l'emmener aussi .......

Je vous conseille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'y ai fait réviser ma fouche Fox Talas 36 en 160, envoi et retour par la poste, 6 jours chrono et boulot parfait !!

je me demerde tout seul

gazz83 a écrit:

  Justement, je dois refaire ma 180 et ne sais pas où l'emmener aussi .......

t'a pas le phone de ton super mécano ?  

doit surement pouvoir te la faire au black ,j'ai vu qu'il filer son numéro a 2,3 gonzs la derniere fois .

moi la mienne elle pisse grave aussi et novyparts m'en doit une gratuite de révision ( geste commercial)  

gazz83 a écrit:

Mestre ARNAUD a écrit:

je me demerde tout seul

Oups ! Je voulais dire que je me serais bien lancé mais avec la cartouche fermée ....

gazz83 a écrit:

gazz83 a écrit:

Mestre ARNAUD a écrit:

je me demerde tout seul

   Oups ! Je voulais dire que je me serais bien lancé mais avec la cartouche fermée ....

La cartouche fermé, c'est pas la peine de la toucher, sauf pour préparation, moi je l'avais ouverte, mais l'huile était nickel, remarque c'est normal puisqu'elle est fermée

Il faut acheté du marzo   l'huile et les joints sont à vie   

La mienne est une 36 Talas 140/180 plus sous garantie depuis peu...alors je cherche à lui refaire une jeunesse sans pour autant me ruiner!

J'ai entendu parler d'un mec à Brignoles...mais si X1 ou d'autres sont hyper fiables alors pourquoi pas! (je vais jeter un oeil à Novypart)

Le faire faire (ou mieux, le voir faire) au black je dis pas non, au contraire  

Haborym a écrit:

La mienne est une 36 Talas 140/180 plus sous garantie depuis peu...alors je cherche à lui refaire une jeunesse sans pour autant me ruiner!

J'ai entendu parler d'un mec à Brignoles...mais si X1 ou d'autres sont hyper fiables alors pourquoi pas! (je vais jeter un oeil à Novypart)

Le faire faire (ou mieux, le voir faire) au black je dis pas non, au contraire  

Alex à Brignoles, a fermé boutique ! Cela dit, je ne vois que lui dans les parages, sinon envoie direct chez X1, Novy. , ......

J'ai pas rêvé, il y avait bien un brignolo qui savait y faire...bon bah faute d'autre retours j'aviserai pour X1, car Novypart retire carrément le système Talas  

Haborym a écrit:

J'ai pas rêvé, il y avait bien un brignolo qui savait y faire...bon bah faute d'autre retours j'aviserai pour X1, car Novypart retire carrément le système Talas  

Talas = emmerdes, frictions, et tout et tout ..........

gazz83 a écrit:

Haborym a écrit:

J'ai pas rêvé, il y avait bien un brignolo qui savait y faire...bon bah faute d'autre retours j'aviserai pour X1, car Novypart retire carrément le système Talas  

  Talas = emmerdes, frictions, et tout et tout ..........

dis donc, soit poli toi !  

Atlas a écrit:

gazz83 a écrit:

Haborym a écrit:

J'ai pas rêvé, il y avait bien un brignolo qui savait y faire...bon bah faute d'autre retours j'aviserai pour X1, car Novypart retire carrément le système Talas  

  Talas = emmerdes, frictions, et tout et tout ..........

dis donc, soit poli toi !  

    

Pour le moment le système Talas fonctionne très bien!

Concernant les frictions c'est justement l'approche X1 & Consort qui tendent à les diminuer...mais est ce que ça fonctionne pour de vrai?

Car de là a virer carrément le système Talas...je te parle pas de la moins value à la revente, ça m'ennuie  

pascal 83 a écrit:

Il faut acheté du marzo   l'huile et les joints sont à vie   

C'est kwa "révision"??? 

C'est quand ta fourche fait "pchouit pchouit" au lieu de "pfff pfff"  

Mais tu veux dire qu'avec une Marzo t'en change jamais?

Tu a aussi cr conception trés bien
Mais j'ai peur qu'il vire aussi talas

J'imagine que c'est plus complexe à manipuler/optimiser mais au fond c'est qu'un débattement réglable...disons que quit à bloquer le débattement autant la vendre et partir sur une 34 en 160!

Ma fois je vais les contacter et aviser, mais tout me destine à passer par X1  

ma fourche part chez novy gratos  

sympa maxime

eldingo a écrit:

ma fourche part chez novy gratos  

sympa maxime

pour moi aussi la petite revelation partira chez eux pour changer le kit air....

j'hesite entre novy et x1

ma fourche est une Talas.....

X1 ne retire visiblement pas le système complet...c'est capital pour moi!

Haborym a écrit:

X1 ne retire visiblement pas le système complet...c'est capital pour moi!

disons que si c'est pour utiliser le systeme talas X1 obligatoirement avec une preparation pour plus de progressivité, j'avais fait preparé une reba uturn vraiment bien le resultat

sinon noyparts pour ceux qui veulent enlever le talas