MERCREDI 11

une nocturne mercredi soir
RDV 20H30 au parking de janas

J'en parle à Ice Tea.

Je comptais en faire une cette semaine mais plutôt jeudi ou vendredi car c'est le jour ou arrive mon neveu, et je suis pas sur qu'il soit suffisamment en forme pour rouler après une journée de route ????

à voir

On devrait viendre!

dsl je suis forfé pour credi

janas rider a écrit:

dsl je suis forfé pour credi

Tu lances le post et tu viens pas

Bon, ben moi je sortirais jeudi ou vendredi

quel post pourri !!!

ça va aller encore le biclou aujourd'hui, pas trop chaud, et le biloute n'est pas sur la route... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pierop80 a écrit:

janas rider a écrit:

dsl je suis forfé pour credi

Tu lances le post et tu viens pas

bon ok ,je me suis arrenger !!
je serais au rdv credi soir

maintenant j'attends avec impatience ce qui balance sur le poste

un petit coucou des orres trop bon
mais vous etes fou de faire les montées en bike.au mois aout

le télésiege c'est tellement mieux.

bon courge

janas rider a écrit:

pierop80 a écrit:

janas rider a écrit:

dsl je suis forfé pour credi

Tu lances le post et tu viens pas

bon ok ,je me suis arrenger !!
je serais au rdv credi soir

maintenant j'attends avec impatience ce qui balance sur le poste

J'ai acheté les lampes: Je vais te pourrir

jcelc a écrit:

jananas rider a écrit:

bon ok ,je me suis arrangé !!
je serais au rdv credi soir

maintenant j'attends avec impatience ceux qui balancent sur le poste

Mestre Capello? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'instant, nous sommes 3: JR, Pierrot le Fou et mézigue.

Yougo, il ne faut pas hésiter, c'est que du bon!!!!

JCELC va peut être confirmer.

A+

Ok pour moi

Wi avé Yvan2 en principe!

OSS a écrit:

jcelc a écrit:

jananas rider a écrit:

bon ok ,je me suis arrangé !!
je serais au rdv credi soir

maintenant j'attends avec impatience ceux qui balancent sur le poste

Mestre Capello? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alors toi JE TE MERDE et l'autre je l'attends ce soir

Nutelboro a peur dans le noir, surtout s'il y a casper le fuckbiloute...

Sans nous, mon neveu arrive ce soir, c'est trop short

Ben môa chui tjrs a l'apero ...... ...alors c'est mort pour cette fois encore .....

tetre la prochaine fois ...toutes facons , ca me manque pô , comme ce tous vents de mes 2.....alors .....BierreS !!!

Toute ressemblance avec des personnages qui auraient existé ou des événements qui se seraient produits ne peut être attribuée qu'à l'intrusion intempestive d'un univers parallèle.

Ouais, et à part ça, c'était comment ???

la cinquième dimension

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Chti CRS (compte-rendu de sortie)

Les forces en présence: Néo, Taz, JCELC et Yvan, Pierrot le fou et JR (arrivé en retard car retenu à l'apéro) et mézigue (pour ceux qui connaissent pas, faut aller voir sa présentation sur le forum).

Départ vers 20h45 et on décide de démarrer cool sur celle d'Alain, histoire de se chauffer et d'attendre la nuit noire. Dans la bande, y en a qui se sont équipés en Cibier, facon rallye du Var. C sur, ca éclaire grave!!!

Après cette chauffe (chauds dans tous les sens du terme car il fait chaud encore), on remonte sur la chapelle pour passer aux choses sérieuses. On décide de partir faire celle de la ruine et d'enchaîner celle des parapentes. La nuit est bien noire et la lune n'éclaire pas grand chose. C'est top. On s'envoit la dedans tranquillou, .... que du bon. On file vers les parapentes, un peu surpris par la végétation qui empiète fortement sur le single.
Les épingles s'enchainent, elles passent facilement maintenant. Je ramasse une frontale au passage. Et puis, le groupe se fait le pierrier et je continue sur le single.

Lors de la remontée, j'ai entendu derrière qu'il y avait un petit souci mécanique. J'ai bien attendu 20 min sur la route en attendant le reste de la bande. Sais pas ce qu'ils ont fabriqué!!!! Y aura certainement qq tofs. Mouarfff....

Pour se finir, on décide de se faire la DH en passant par la petite draille de la citerne verte. Néo décide d'écourter car il n'avait pas sa disqueuse dans le camel en cas de coup dur.
J'ouvre avec ma frontale de fortune. Ca passe facile et puis on se fait la DH, j'ouvre encore mais j'avoue que de nuit, avec toutes les petites modifs faites, je pars pas serein. J'évite qq sauts, j'évite même le dernier saut qui se jette au bas de l'arène.

On rentre tous au parking sans problème. Bonne sortie. On rentre les vélos dans les voitures et 11:10 je quitte le reste de la troupe.

A refaire plus souvent.

Super sortie, super CR.

Comment réparer un pneu crevé ?
La crevaison est l’incident le plus banal qui peut arriver à un vélo, et sans doute aussi le plus énervant. Dans cette fiche conseil, il est expliqué à la fois comment réparer un pneu crevé simplement et rapidement en 5 étapes, mais aussi que faire pour crever beaucoup moins souvent.Difficulté : facile
Durée : 15 mn.
Outils nécessaires pour réparer un pneu crevé :- Démonte-pneus
- Rustines
- Colle spéciale
- Papier de verre (grattoir)
- Crayon, stylo ou marqueur
- Une bassine remplie d’eau
- Pompe
Vocabulaire :Rustine : La rustine est une petite pastille en caoutchouc, que l’on colle sur la chambre à air pour boucher le ou les trous par lequel l’air s’échappe.Jante : La jante de la roue est le cercle extérieur de la roue, sur lequel est posé la chambre à air et le pneu
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Les 5 étapes de la réparation1) Sortir la chambre à air du pneuPour réparer une crevaison, pas besoin de démonter complètement la roue du vélo (sauf si vous voulez changer entièrement la chambre à air). Retournez à l’envers ou posez votre vélo sur le coté pour que la roue ne s’appuie plus le sol. Ensuite, assurez-vous que le pneu soit suffisamment dégonflé pour pouvoir enlever le pneu (en appuyant sur le dessus de la valve de la chambre à air). Utilisez vos démonte-pneus en les glissant entre la jante de la roue et le pneu, pour pouvoir faire levier et sortir la chambre à air de la jante. Lorsque l’un des coté du pneu est hors de la jante, vous pouvez tirer délicatement sur la chambre à air pour la faire sortir.
2) Repérer l’endroit de la crevaison.La seconde étape consiste à repérer l’endroit de la crevaison. Attention à ne pas s’arrêter au premier petit trou trouvé, il y a parfois plusieurs endroits ou le pneu s’est crevé. Pour trouver facilement le ou les trous dans la chambre à air, une méthode efficace est celle de la bassine à eau. Regonflez le pneu sorti du pneu et plongez la chambre à air, partie par partie, dans la bassine. Si vous voyez des bulles à un endroit, c’est celui du trou. Une fois le trou repéré, marquez le à l’aide d’un crayon ou d’un stylo (un petit rond ou petite croix) pour passer à l’étape suivante.


3) Avant de poser la rustine.Ca y est, le trou est repéré et nous allons pouvoir appliquer la rustine dessus. Si vous avez utilisé de l’eau pour repérer le trou, séchez la chambre à air à l’aide d’un chiffon pour que celle-ci soit sèche à l’endroit ou la rustine va être posée.A l’aide de votre papier de verre (ou petit grattoir prévu à cet effet) poncez légèrement la chambre à air à l’endroit du trou. Poncez aussi l’intérieur du pneu qui se situe au niveau de la crevaison. Il se peut qu’une épine ou qu’un petit morceau d’épine soit toujours logé dans le pneu et puisse re-crever instantanément le pneu.
4) Appliquer la rustine pour stopper la crevaison.Prenez la colle et versez en un peu sur la rustine (coté noir) et à l’endroit que vous avez marqué sur la chambre à air.
Attendez quelques minutes avant de poser la rustine sur le trou, en faisant bien attention que la colle soit présente sur toute sa surface (qu’elle déborde légèrement de chaque coté.) Et pressez la rustine sur la chambre à air pendant 4 à 5 minutes.5) Remettre la chambre à air dans le pneu.Une fois La rustine bien mise en place et l’intérieur du pneu poncé, regonflez à moitié la chambre à air avant de la replacer dans le pneu.Finalement, faites levier avec vos démonte-pneus comme vous l’avez fait précédemment pour replacer le pneu sur la roue, en faisant très attention à ne pas pincer la chambre à air.
Une fois la chambre à air et le pneu remis en place, vous pouvez finir de regonfler votre pneu, celui-ci est maintenant réparé ! Ne plus crever ?Comment faire pour que mon vélo ne crève plus, ou presque ?Un vélo crevé peut avoir de nombreuses explications, et également de nombreuses solutions :Si vous avez eu deux trous identiques et proches dans votre chambre à air, ou si elle s’est déchirée à un endroit : votre pneu n’était pas assez gonflé. La chambre à air avec la pression s’est pliée ou s’est pincé contre la jante de la roue. Gonflez plus vos pneus, ou vérifiez que votre chambre à air est bien à la bonne taille (il existe différente taille en largeur)Si vous avez eu un seul trou dans le pneu : une épine, un petit caillou… Ce genre de crevaison peut arriver n’importe quand. Pour lutter contre ça, faites d’abord attention à l’état de vos pneus, sont-ils usés, plats ? Dans ce cas mieux vaut directement changer le ou les pneus.Pour crever moins souvent, outre le fait de bien faire attention à la pression des pneus, l’autre possibilité est d’équiper son vélo de « Tubeless ». Ces pneus équipent la plupart du temps les VTT. Pour plus de renseignements, voir notre fiche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je préfère changer entièrement la chambre à air, comment faire ?Si vous voulez remplacer la chambre à air, il faut démonter la roue avant ou arrière du vélo. Ensuite enlever le pneu à l’aide des démonte-pneus pour pouvoir extraire et remplacer la chambre à air. Si vous rencontrer des problèmes pour démonter la roue arrière consultez notre fiche conseil : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ps: il est parfois nécéssaire de recourir à de l'outillage spécialisé: disqueuse
et pompe avec manomètre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]