quels freins pour la montagne

salut les gars !!!
ne voulant pas gâcher mon séjour aux2 alpes par un "problème de freins" car certains d'entre vous m'ont laissé entendre que mes freins allaient mourir je souhaite investir dans une paire de freins digne de ce nom.
J'ai actuellement des avid elixir R en 180 je suis tenté par des shimano xt 2012 "ICE" ou autre chose grâce a vos recommandations.

GO!!!

Pour la montagne, il y a deux paramètres à prendre en compte : la puissance et SURTOUT, l'endurance. idéalement il faut des disques AV et AR en 203 mm ( l'avant pour la puissance et l'arrière pour l'endurance).
La clef, lors de longues descentes dans le pentu, c'est l'endurance (d'où l'AR en 203, car c'est lui qui va le plus morfler pour les stressés de la main droite). Les freins de descente sont les meilleurs, ou alors il faut qu'ils possèdent une grosse réserve d'huile. Idéalement, les modèles Shimano Saint, Formula The one ou Avid Code par exemple sont des freins puissants et endurants. Lorsqu’ils chauffent, ils gardent leur constance au freinage , ce qui risque de ne pas être le cas avec des XT par exemple.

J'attendrais avant de changer (les Elixir R st montés d'origine sur le Session et jamais eu de problèmes avec ) . Et éventuellement tu dois pouvoir trouver du matos directement là-bas. Non?

Bien sûr , moi aussi j'attendrai !!
attends pour voir comment tu freines ...et tu verras si il faut les changer ...
met les en 200 a la limite si tu les as pas , et t'en fais po , meme si ils chauffent , ils redescendent vite en temperature ....

yougo a écrit:

Bien sûr , moi aussi j'attendrai !!
attends pour voir comment tu freines ...et tu verras si il faut les changer ...
met les en 200 a la limite si tu les as pas , et t'en fais po , meme si ils chauffent , ils redescendent vite en temperature ....

+1 limite les frais : monte un 200 à l'avant ss. oublier de mettre des plaquettes neuves de bonnes qualités (métal, céramique, ...).

merci je suis un peu surpris de l'avis de DOB car lors de mon stage au ORRES j'ai appris a freiner plus de l'avant donc j'applique et je pensais que c’était a l'avant que je devais passer en 203.

comme l’expérience prime sur la science je vais vous écouter quitte à acheter des freins le deuxième jour......... au lieu des bières


PS Quelqu'un a un 200 avec l'adaptateur

Dob. parlait 203 mm AV.+AR. Mais sur un enduro le 180mm suffit à mon goût. Attention mieux vaut du neuf disque et plaquettes.
PS : regarde bien si Elixir est 200 ou 203mm ou monte voir Alex.

tabletop83 a écrit:

merci je suis un peu surpris de l'avis de DOB car lors de mon stage au ORRES j'ai appris a freiner plus de l'avant donc j'applique et je pensais que c’était a l'avant que je devais passer en 203.

comme l’expérience prime sur la science je vais vous écouter quitte à acheter des freins le deuxième jour......... au lieu des bières


PS Quelqu'un a un 200 avec l'adaptateur

J'ai une paire de disque en 203 si tu veux

yes on va tester

Tiens en parlant frein:
Je vais passer en 203 à l'arrière vous achetez quoi comme marque vous?
Mon 180 en or est mort -d’ailleurs j'en ai tué deux assez rapidement en fait- alors je sais pas si j’achète du premier prix ou si j'y met un peut plus cher...
Pareil pour l'adaptateur....

Au vu des remarques des uns et des autres, on ne doit pas pratiquer la même montagne. Pour ma part, j'ai cramé complet une paire de XT en 180 mm aux deux Alpes. Effectivement, ça refroidi et que ça récupère ............. quand t'es arrêté, mais quand t'es dans la pente et que la poignée vient toucher le guidon, tu fais moins le malin. C'est vrai qu’aujourd’hui la qualité des freins s'est améliorée et si tu descends tranquille pas de PB, en revanche si tu te fais plaisir à TOC entre le glacier et la station aux 2 Alpes, ce n'est pas la même chose.

Gerrard n'a pas ta carrure !

moi non plus

et c'est vrai que des freins sont mieux que d'autres ....
pour ma part , les 4 pistons m4 et saint , je n'ai pas eu de blem ...enfin les m4 , je finissais a freiner avec tous les doigts pour avoir du frein , mais ca freinait tjrs et j'etais en 180 a l'arriere !!
pour les saint chui en 180 arriere aussi , et pour l'instant pas de blem ....

les autres que j'ai testé en montagne (hayes et elixir) je n'ai eu des problemes de chauffe dans une seule piste : VENOSC !!!
comme dis "la daube" plus haut , quand t'as plus de frein , le malin tu fais moins .... et dans mon cas merci les sapins !!!
mais dans toutes les autres pistes des 2 alpes , je n'ai pas eu de probleme avec ....
c'est sur , chui tjrs en train de freiner , la peur sans doute ..... , mais ca tient ...

donc dans ton cas gégé , passe les en 200 , testes en vrai et là tu te feras une idée ....
ne vas pas craquer de l'argent avant

ok pour les 200 de pascal!!

je roule a Janas ce soir!!!!

Aux 2 alpes, c'est très roulant, ça chauffe pô.
Ne change rien!
En fait, tu crames les freins, kand t'es obligé de laisser lécher le disque de longue, vaut mieux y aller franco, un bon coup plutôt que un petit peu tout le temps.
Bon après c'est sûr que l'idéal (quand comme mwa t'as pô d'avant bras pour tj freiner sur un doigt), c'est de prendre des freins de DH.
J'ai des codes (2pistons) et des zewane (mono) (et des juicy), bah le top, c'est les The1.

en montagne le but c'est d'aller le plus vite possible alors lâche moi ses freins .

tennnnn ça va ce bousculer le soir pour la vaisselle entre toi et les merguez .

bon j’amène le pec citron .