Trek Remedy 7 2011 de la Guitoune !

Salut à tous !

pour ceux qui me connaissent (m'ont vu me trainer en fin de peloton vers Janas et Chato) je possède un Trek Remedy 7 de 2011.

Je déraille souvent mais ce n'est pas trop mon soucis pour le moment. J'ai plutôt l'impression que mon frein arrière a besoin d'une purge (Avid Elixir 3).

En effet c'est un peu mou quand je tire dessus (je parle toujours du frein !)

Je suis au niveau du Pont du Las à Toulon et je cherche quelqu'un qui aurait pratiqué la ... purge (toujours les frein !) pour m'accompagner la première fois.

Voila !

P.S. : j'ai le kit de purge et sinon que pensez vous de ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

toi tu vas finir dans le garage du ZUG!!!!

tant que j'en ressorts !

Guitou83 a écrit:

Salut à tous !

pour ceux qui me connaissent (m'ont vu me trainer en fin de peloton vers Janas et Chato) je possède un Trek Remedy 7 de 2011.

Je déraille souvent mais ce n'est pas trop mon soucis pour le moment. J'ai plutôt l'impression que mon frein arrière a besoin d'une purge (Avid Elixir 3).

En effet c'est un peu mou quand je tire dessus (je parle toujours du frein !)

Je suis au niveau du Pont du Las à Toulon et je cherche quelqu'un qui aurait pratiqué la ... purge (toujours les frein !) pour m'accompagner la première fois.

Voila !

P.S. : j'ai le kit de purge et sinon que pensez vous de ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

+1 pour les Formula Sinon tes plaquettes sont bonnes, pas pris de gras, les Juicy ne sont pas les meilleurs, tu as peut être abusé du frein ar. et donc glacé les plaquettes : dégraisses ton disque, plaquette quitte à les railler sur du papier de verre fin (pour déglacer et purges à nouveau. Mais si tu as une offre sur les The One fonces ! Pour la chaine qui saute : ton dér. ar. n'a pas pris de chocs, patte de dér., Vérifies tous ces points

Merci pour les réponses :

Pour les plaquettes je pense que tout va encore bien. Quand je parle de frein mou, c'est qu'à réglage de garde égal entre l'avant et l'arrière, je dois faire plus de chemin pour l'arrière pour avoir un freinage correct. Du coup en descente je dois vachement forcer pour freiner.

J'ai déjà dégraissé le disque et passé les plaquettes au WD40 ... nan je déconne au papier de verre.

Je viens de m'apercevoir que mon semi rigide que je prends pour aller au boulot me fait pareil à l'avant. Alors que la semaine dernière pas de souci. (Avid Elixir 1).

Sinon pour le dérailleur, c'est le remedy, dès que ça tabasse la chaine saute.

Usure des plaquettes donc plus de course à rattraper. Une purge avec un complément de liquide doit faire l'affaire.
Ta chaine saute qd ça tabasse, il va falloir investir dans une roulette

Ok bin je vais faire ma purge avec complément.

Si je comprends bien sur ces freins il n'y a pas de rattrapage de l'usure des plaquettes. Le seul rattrapage est le complément de DOT.

Sinon qui je dois contacter pour les conseils sur la purge ? GuZ c'est ça ? Qui c'est ? J'ai pas trouvé son profil sur le fofo.

en purge je suis pas mal aussi .

Je vois ça !

prend un tuto sur le net et prevoi un peu de temps pour faire tranquillement afin qu'il n'y ai plus de bulle

tabletop83 a écrit:

toi tu vas finir dans le garage du ZUG!!!!

Le zug!c est notre yougo!
Mais fais attention le garage de yougo peut se transformer en cave de pulpfiction!
Yougo alias la crampe........

La grosse crampe......

Arf !!
je voie qu'on parle de moi ...chui aimé tant que ca que vous pouvez pas vous passez de MÔA ....

Alors jamais fait avid , j'ai fait shim et hayes et j'ai tj le levier mou a la fin (le levier hein ...) vive hope !
........ chui pas , mais pas du tout un expert de purge , a chaque fois il se passe qq chose de merdique , chui le chat noir de la purge
mais chui pret a toucher ton biclou si tu veux ... whouhahahaha !!!

La crampe ... énorme il va me la jouer avec la flamme bien moyenâgeuse sur mes freins ! Magique ce film !

Bin je pense que je vais tester tout seul j'ai chopé des tuto sur le net on verra bien. Si ça marche plus après au moins j'arrêterais de trop freiner !

Les Avid sont merdiques à purger dû au cheminement du liquide ! Il faut démonter du cadre la pince et du guidon la pompe et tapoter avec un maillet, manche de tournevis, pendant que tu purges. Cela créé des vibrations et fait échapper le billes d'air. Ca paraît dur mais rien de méchant

J'avais déjà prévu d'accrocher à la verticale la pompe (The lever in the avid bleed procedure on Youtube) sur un manche à balai , Mais du coup je vais me fabriquer un petit truc sympa. Je ferais des photos !

Bon j'ai fait ma purge :

j'ai commencer par le frein avant, nickel purge ok. Par contre un peu trop de pression après la purge et roue impossible a mettre.= donc j'ai ré-ouvert en haut et en bas du liquide est sorti un peu et le disque frotille un peu sur les plaquettes mais c'est infime.

par contre l'arrière catastrophe, au moment de l'étape du levier (quand on appuie) la cale que j'avais mise à l'envers a glissée sous la pression et les pistons sont sortis assez beaucoup sans sauter complètement. Puis je les ai repoussé et la j'ai pu correctement mettre la cale. Le truc c'est que le poignée est toujours molle et que du liquide sort par le piston du levier en faisant un bruit schprouit schprouit comme si il y avait de l'air qui passait par la mais par contre après avoir essuyé et apuyé sur le levier plus de liquide mais par contre toujours le bruit.

Donc demain j'appelle la magasin où je l'ai acheté et on verra. Est-ce que je leurs dis que j'ai fait une purge ?

Huuuuummm ça sent la crampe tout ça'..........

ne dis rien................

Tu as dû abimer le joint de ton piston en le remettant en place. Cela dit, bizarre que ça marche à nouveau en faisant du bruit !

Bin le liquide sort à la poignée pas a l'étrier et ce sont les pistons qui sont sortis mais complètement.

Et la ce matin j'ai ré-appuyé et rien n'est sorti mais j'ai toujours la bruit et la poignée super molle, j'arrive a rejoindre le cintre en appuyant fort mais ça freine !

Y a plus ka recommencer ..t'as de lair qui est encore là !!!

J'ai recommencé trois fois et a la troisième, le liquide est sorti par le piston de la poignée où il y a l'articulation de poignée.

Tu as aussi des tout petits joints toriques au niveau des capots de purges (enfin sur les Formula) tu en aurais pu pommé un par hasard ?

C'est au niveau de la pompe, je croyais que que c'était tes pistons qui crachaient du DOT !

Il n'y a pas de capot de purge, c'est une vis toute petite avec un joint.

Oui, je me comprends Et tu es sûr que ça sort par le piston de la pompe et non par cette "vis" d'où le joint perdu ou légèrement coupé ?

Bah fais comme moi ne freine pas!

gazz83 a écrit:

Oui, je me comprends Et tu es sûr que ça sort par le piston de la pompe et non par cette "vis" d'où le joint perdu ou légèrement coupé ?

certain puisque j'avais la seringue mise dans la vis de purge.

Le dju a écrit:

Bah fais comme moi ne freine pas!

Menteur j't'es vu freiner !

Guitou83 a écrit:

gazz83 a écrit:

Oui, je me comprends Et tu es sûr que ça sort par le piston de la pompe et non par cette "vis" d'où le joint perdu ou légèrement coupé ?

certain puisque j'avais la seringue mise dans la vis de purge.

Le dju a écrit:

Bah fais comme moi ne freine pas!

Menteur j't'es vu freiner !

Merde me balance pas ils avaient rien vu!

Arf il l'aurait vu un jour au l'autre ! En plus t'as un bike rouge on peut pas te louper !

Sinon j'ai déposer le bike au magasin il vont me purger ça ... on verra !

c'est le mieux .

eldingo a écrit:

c'est le mieux .

comme pour les fourches....

Bon j'ai retenté une purge du frein avant sur mon GT Zaskar Comp en elixir 1. Le frein été devenu un peu mou. Pas de souci sur cette purge. Le frein arrière ne pose pas de souci pour le moment.

Bon j'ai récupéré mon Bike et apparement rien de spé il ont purgé et puis voila ...

Sinon dans la famille Trek j’appelle ... le Fuel EX 6 ... cado d'anniv pour ma femme !

En 15.5, j'ai hâte de l'essayer !

C est pas un peu trop pour un vélo d appartement?

oh put... t'es mal barré mon gars .

Le dju a écrit:

C est pas un peu trop pour un vélo d appartement?

C'est que la suspension était indispensable pour le confort de madame !

eldingo a écrit:

oh put... t'es mal barré mon gars .

Meu nan ! ça va aller ! Enfin je crois .....

Salut a tous !

Bon je dois changer mes pneu bontrager sur mon Trek.

Je voulais mettre un :

Maxxis Ardent en 2.25 à l'arrière

et

Maxxis Ignitor en 2.35 à l'avant.

Et apparemment l'ardent taille large.

Pourriez m'aider pour ceux qui en ont ?

Thanks !

+1 pour l'ar et pour l'AV Ardent 2.40