Trek Remedy 7 2011 de la Guitoune !

Pour info, chez tribe sport :

Réparation/Révision + bagues de guidage = 129€ -> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Préparation + bague de guidage = 139€ -> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

10 euros de différence c'est pas enorme.

Guitou83 a écrit:

Bin j'ai appelé le vendeur de mon vélo (veloland  la garde) mais lui garanti les joints 1 an. Ma fourche à 1 an et 4 mois.

En plus je ne vais plus chez eux pour l'entretien il ne bosse pas bien.

Il ma conseillé de faire passé par moi même ma fourche en révision auprès du service fox à cogolin (tribes sport), car lui ne prends pas les joints en garantie.

J'ai fini de démonter le Trek Hier et y a plus qu'a envoyer la fourche :

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Par contre je voudrais faire une préparation et non une simple révision.

Merci pour vos réponse les gars !

Il y a franchement plus simple pour démonter une fourche        

Guitou83 a écrit:

...........J'ai fini de démonter le Trek Hier et y a plus qu'a envoyer la fourche :

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TainG   , tu t'ennuies chez toi ou quoi ?  

Nan mais si je veux laver le vélo c'est le seul moyen pour qu'il rentre dans la baignoire !

encore un manouche.................

Laver vélo! C'est kwa?
Pour la préparation; pour en avoir discuté une fois avec Narbaix, ça peut être intéressant si tu cours en coupe du monde.
Sinon c'est du Fly Fucking!

tabletop83 a écrit:

encore un manouche.................

Et après le mec il dit qu il sait pas ou est la pharmacie en face du camps de gitan!

en tous les cas le kit cadre du mien est vendu..... un trek de moins dans la bande reste deux!!

jcelc a écrit:

Laver vélo! C'est kwa?
Pour la préparation; pour en avoir discuté une fois avec Narbaix, ça peut être intéressant si tu cours en coupe du monde.
Sinon c'est du Fly Fucking!

Bin pour 10 euros puis vous roulez tous avec des grosse fourche mois j'suis en 32 150 mm alors je pense que ça vaut le coup de tenter.

Le dju a écrit:

tabletop83 a écrit:

encore un manouche.................

Et après le mec il dit qu il sait pas ou est la pharmacie en face du camps de gitan!

En face, en face ....mouai ....

tabletop83 a écrit:

en tous les cas le  kit cadre du mien est vendu.....   un trek de moins dans la bande  reste deux!!

Satanerie !  

En tous cas ma fourche est partie dans son petit carton par la poste snifff      

Bin pour 10 euros puis vous roulez tous avec des grosse fourche mois j'suis en 32 150 mm alors je pense que ça vaut le coup de tenter.


Pas forcement les grosses qui travaillent le plus ........!

C est vrai ça!
regardes le gazz....

gazz83 a écrit:

Bin pour 10 euros puis vous roulez tous avec des grosse fourche mois j'suis en 32 150 mm alors je pense que ça vaut le coup de tenter.
Pas forcement les grosses qui travaillent le plus ........!

C vrai. On sort la grosse que pour les grandes occasions.
Sinon c 150!
Pis on fait pô le même poids non plus hein!
Enfin, surtout Gazz!  

Allez me faite pas dire ce que j'ai pas dis bande de lubrique !

guitou tu veux que je te prete ma fox pour pouvoir rouler.....

nan c’est cool de le proposer mais j'ai pas envie de te l'abimer je suis assez chat noir en ce moment

Guitou83 a écrit:

jcelc a écrit:

Laver vélo! C'est kwa?
Pour la préparation; pour en avoir discuté une fois avec Narbaix, ça peut être intéressant si tu cours en coupe du monde.
Sinon c'est du Fly Fucking!

Bin pour 10 euros puis vous roulez tous avec des grosse fourche mois j'suis en 32 150 mm alors je pense que ça vaut le coup de tenter.
 

et non gazz, jcelC et moi on est en 150mmmm ............... mais pas en FOX , en REVELATION....

varnic a écrit:

Guitou83 a écrit:

jcelc a écrit:

Laver vélo! C'est kwa?
Pour la préparation; pour en avoir discuté une fois avec Narbaix, ça peut être intéressant si tu cours en coupe du monde.
Sinon c'est du Fly Fucking!

Bin pour 10 euros puis vous roulez tous avec des grosse fourche mois j'suis en 32 150 mm alors je pense que ça vaut le coup de tenter.
 

et non gazz, jcelC et moi on est en 150mmmm  ...............  mais pas en FOX , en REVELATION....

Ouf ça change tout !  

Guitou83 a écrit:

varnic a écrit:

Guitou83 a écrit:

jcelc a écrit:

Laver vélo! C'est kwa?
Pour la préparation; pour en avoir discuté une fois avec Narbaix, ça peut être intéressant si tu cours en coupe du monde.
Sinon c'est du Fly Fucking!

Bin pour 10 euros puis vous roulez tous avec des grosse fourche mois j'suis en 32 150 mm alors je pense que ça vaut le coup de tenter.
 

et non gazz, jcelC et moi on est en 150mmmm  ...............  mais pas en FOX , en REVELATION....

Ouf ça change tout !  

et oui deja la fourche mesure 529mm au lieu de 520, donc tu gagnes 0.5 degré d'angle de chasse (passe de 68 a 67.5) , ce qui n'est pas negligeable sur un remedy 2010 ou 2011 (la geometrie des  2012 sont 67 d'origine) ,  les standard des velos actuels se rapprochant plus de 66.5 ...de plus le foolgate reglable  permet de garder une fourche haute augmentant  encore la stabilté

Change de velo !!!  

c 'est vrai remedy c'est pas terrible

tabletop83 a écrit:

c 'est vrai   remedy c'est pas terrible

et cetelem il s'y connait en remedy ......

Le changement c'est pas maintenant je vous le dis !

Moi, j'aurai bien vu la 36 Talas au Gégé sur ton Remedy ! M'enfin j'dis ça, j'dis rien ......... 

Les formula the one sont très puissants mais c'est du on/off, je connais qq qui a un Rmx comme j'avais avant et j'ai pu comparer avec les Hope tech V2 qui étaient montés sur le mien, les the one ont l'air beaucoup moins progressifs que les V2, mais ont un mordant exceptionnel et freinent très fort !!!!

J'ai po de sousous ... et si je lui dis que je sors encore 300 boules alors que la fourche part en révision je sais pas si vous me reverrez un jour !

Sinon je vais démonter l'ammorto, bases et haubans pour graisser tous les axes par contre je voulais savoir si quelqu'un a une clé dynamométrique pour tout resserrer ?

FUFU83 a écrit:

Les formula the one sont très puissants mais c'est du on/off, je connais qq qui a un Rmx comme j'avais avant et j'ai pu comparer avec les Hope tech V2 qui étaient montés sur le mien, les the one ont l'air beaucoup moins progressifs que les V2, mais ont un mordant exceptionnel et freinent très fort !!!!

ça y est ta exorcisé ... il fallait que ça sorte !

Bon je viens de démonter les hauban et bases les roulements étaient crade par contre je dois tout remonter et il y a des couples de serrage. 60 € la clé ça me fait un peu ... pour le peu d'utilisation.

Y-en-a-t-il parmi vous qui en aurait une à me prêter ? Je ciblais celle qui vont de 2 à 20 ou 24 Nm.

Merci !

Guitou83 a écrit:

Bon je viens de démonter les hauban et bases les roulements étaient crade par contre je dois tout remonter et il y a des couples de serrage. 60 € la clé ça me fait un peu ... pour le peu d'utilisation.

Y-en-a-t-il parmi vous qui en aurait une à me prêter ? Je ciblais celle qui vont de 2 à 20 ou 24 Nm.

Merci !

Une clé est tjs la bien venue, mais si tu es consciencieux de ton travail, tu peux t'en passer !
PS : remonte le tout avec une goutte de frein-filets bleu  

gazz83 a écrit:

Guitou83 a écrit:

Bon je viens de démonter les hauban et bases les roulements étaient crade par contre je dois tout remonter et il y a des couples de serrage. 60 € la clé ça me fait un peu ... pour le peu d'utilisation.

Y-en-a-t-il parmi vous qui en aurait une à me prêter ? Je ciblais celle qui vont de 2 à 20 ou 24 Nm.

Merci !

   Une clé est tjs la bien venue, mais si tu es consciencieux de ton travail, tu peux t'en passer !
PS : remonte le tout avec une goutte de frein-filets bleu  

Ce soir je vire l'ancien frein filet je crois qu'avec l'acétone ça part bien. par contre les vis porteent toute sur des roulements voila pourquoi je voulais faire ça à la dyn.

Quelle idée de tout démonter aussi!
Quand il est salé le vélo t en achetes un autre et puis voilà!
 

Yop tout le monde !

ça y est ! La fourche est revenue et elle pue le fourche de compétition !  

Alors mon ressenti :

Pour le SAV : facture détaillée des composants utilisés pour le préparation. Ce qui m'a permis de voir qu'il mettent le kit de joint SKF et non les joints FOX (kit basse friction).

Il m'ont mit le tchichou qui tient le durite de frein que je n'ai jamais eu.

Et un petit totocollant service fox V.I.P !

Et oui maintenant je roule V.I.P !

Mon ressenti en l'actionnant à la mano :

Pas de bruit de fonctionnement alors qu'avant j'entendais un pschwiit, et quand je règle de rebond très lent il revient super lentement.

Reste plus qu'à remonter et tester.

hello je cherche la dimension des buselureS du remedy une idée ?

Guitou83 a écrit:

C'koi C'koi des buselures ?


Edit : ce sont les trucs qui font l'axe du bas de l'ammortissuer c ça les buselures ?

oui c ca , je crois que c'est du 40mm*8mm , mais pas sur du tout ?

Alors pour confirmer voici la photo de ce que j'ai mesuré :

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Et les mesure que j'ai prise au pied à coulisse (+/- 0.02mm) :

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ben mesure....

J'ai corrigé : +/- 0.02 mm

ok merci, et au niveau interieure du 8 ?
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varnic a écrit:

ok merci, et au niveau interieure du 8 ?
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C'est pas toi qui possède un Remedy aussi ? Fainéant  

Je te donne la réponse ce soir en rentrant.